关于加强农村少先队工作的意见
共青团中央 全国少工委
中青联发[2001]7号
关于加强农村少先队工作的意见
（2001年2月5日）
农村少先队工作是整个少先队工作的重要组成部分。长期以来，农村少先队组织、辅导员和少先队工作者积极探索，勇于开拓，开展了卓有成效的工作，积累了宝贵经验。为贯彻江泽民总书记“三个代表”重要思想和党的十五届五中全会精神，使农村少先队工作适应培养未来农村经济发展和社会进步需要的高素质的人才和建设者，适应农村基础教育实施素质教育的要求，改变农村少先队工作相对薄弱的状况，推进少先队事业的整体发展，现就加强农村少先队工作提出以下意见。
一、充分认识农村少先队工作的重要意义
党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》确定了我国新世纪初发展的奋斗目标、指导方针和重要任务，并强调了做好农村工作的重要性。农业、农村和农民问题，是关系到社会主义现代化建设全局的重大问题。农业、农村的未来发展问题归根结底是人的问题。要把党赋予的培养21世纪社会主义事业合格建设者和接班人的任务完成好，少先队就要把农村少年儿童培养成推进农村物质文明和精神文明建设的生力军。
深化教育改革全面推进素质教育任务的实施，对于农村教育事业的发展具有非同寻常的意义。要成为实施素质教育的重要力量，少先队就要适应农村经济社会发展的需要，适应科技兴农、农村产业结构调整、推进城镇化建设的需要，把广大农村少年儿童团结在少先队组织中，充分发挥实践育人的优势，通过开展丰富多采的活动，把农村对未来建设者的要求传递给少年儿童，把农村生产生活的基本知识技能传授给少年儿童，用适应农业现代化的思想观念、行为方式武装少年儿童，帮助他们提高综合素质，全面发展。
农村少先队员占全体队员的绝大多数，少先队基层组织大多数在农村，农村工作在少先队工作中具有举足轻重的地位。虽然目前农村少先队工作的整体水平与城市相比相对薄弱，农村少年儿童成长发展的需求还没能得到充分的满足。但是应该看到，农村少先队工作具有独特优势，蕴藏着巨大的发展潜力，拥有可供创造的广阔空间。要推进少先队事业在新世纪的新发展，少先队就要把加强农村少先队工作作为迫切任务，根据农村经济社会发展对人才的要求、农村少年儿童的现实成长需求和少先队组织肩负的历史责任，下大力气，采取更有效的措施，加强农村少先队工作。
加强农村少先队工作，要认真贯彻落实团中央、教育部《关于进一步加强少先队工作的意见》（中青联发〔2000〕37号），以引导和教育农村少年儿童为建设有中国特色的社会主义新农村做好全面准备为主题，以有组织、有队伍、有阵地、有活动、有机制为基本目标，以竭诚为农村少年儿童健康成长服务为根本出发点，以实践育人、引导少年儿童在实践中体验为基本途径，以“争当科技小能手”农业实用科技实践活动（以下简称“争当科技小能手”活动）和“争当文明小使者”倡导现代文明新风活动（以下简称“争当文明小使者”活动）为载体，以建设一支高素质的农村少先队辅导员队伍为重要保证，推进农村少先队工作向前发展。
二、深入开展“争当科技小能手”活动和“争当文明小使者”活动
加强农村少先队工作，不搞“大而全”，要搞“特而精”，以适合农村少年儿童开展的活动为载体和突破口。
开展“争当科技小能手”活动，就是要提供给少年儿童能够学习掌握的基本农业科技知识和技能，以及他们年龄阶段能够接受的正在推广的最新实用农业科技成果，供他们自主选择；让他们通过实践了解其基本原理、基本操作程序，通过亲自动脑动手消化和掌握；让他们运用所掌握的知识和技能，在一定范围内，如在自己的家庭和亲友中推广。总之，是组织少年儿童积极参与科技兴农的实践，逐步培养他们科技创新的勇气、意识、思维和技能，为农村物质文明建设作贡献。
开展“争当文明小使者”活动，就是要围绕农村生活设施条件的改善，如改水改厕和新盖功能较齐全的住房等，组织少年儿童了解相应的知识，宣传与之相适应的卫生习惯和生活方式；围绕农村以水利为重点的基础设施建设和农业建设，组织少年儿童了解节约、保护水资源，保护耕地、森林植被，防止水土流失、土地荒漠化和环境污染的知识，宣传保护生态环境；围绕农村科普教育和民主法制教育及社会治安综合治理，组织少年儿童了解生产生活中的科学知识，进行科普宣传，反对封建迷信活动，让自己周围的人远离“黄、赌、毒”；围绕农村文化生活的需要，组织少年儿童了解当地的民俗风情，开展当地农民喜闻乐见的文艺、体育活动。总之，是组织少年儿童积极参与“文明户”、“文明村镇”的建设，为农村精神文明建设作贡献。
开展这两项活动，符合国家经济社会发展大局对未来农村劳动者素质的要求，符合当前农村产业结构调整、努力增加农民收入、逐步实现城镇化的大局，符合农村少年儿童成长发展的需求。开展“争当科技小能手”活动，可以保护好农村少年儿童的好奇心、求知欲、好胜心，把他们培养成勤于动脑、乐于动手的“小能手”，为他们将来成为各行各业的创造者奠定基础。开展“争当文明小使者”活动，可以帮助他们养成文明生活的良好习惯，发挥他们对成人和成人社会的影响力，培养他们助人为乐、热心公益事业的思想品德和眼界开阔、面向未来的宽广心胸，为他们将来成为有现代意识和文明素养的合格新农民奠定基础。
开展这两项活动，要发挥农村少先队组织的优势。开展“争当科技小能手”活动，要发挥少先队组织拥有的课外和校外时间的优势，开展小种植、小养殖、小制作、小发明、小创造活动；发挥和政府有关部门密切联系的优势，及时了解最新的科技发展和产业调整信息以及实现城镇化建设的步骤；发挥和科技部门特别是农技推广机构联系的优势，加强指导和辅导；发挥借助社会各方面力量的优势，广泛建立小型、多样的农业科技实践基地。开展“争当文明小使者”活动，要发挥少先队组织少年儿童的优势，使每一名少年儿童都行动起来；发挥少先队组织开展活动的优势，使倡导现代文明新风活动形成规模，造成影响；发挥少年儿童群体优势，用他们的小行动影响父母，影响亲友，影响成人；发挥少先队作为社会组织的优势，使对少年儿童的思想道德教育和创新精神与实践能力的培养，和当地社会风气的改善和精神文明建设融为一体。
开展这两项活动，要贯彻引导少年儿童在实践中体验的教育思想，使这两项活动都着眼于把对少年儿童科技素质和文明素养方面的要求，内化为他们的思想道德素质和创新精神与实践能力。要使少年儿童成为活动的主人，依据活动的主题，让他们自主选择和参与的形式，在活动过程中通过多种方式启发他们，带领他们寻求问题的解决。要把活动的每一个环节和所要达到的教育目的紧密地联系到一起，依据活动的目标，设计活动每一部分的内容，使每一个环节都体现教育的思想，为教育的目标服务。要把少年儿童完成体验获得真实感受，作为活动必须达到的具体目标，让少年儿童在体验中获得的真实感受与教育目标相一致，把少年儿童是否完成了符合教育目标的体验作为检验教育活动效果的重要标准。
开展这两项活动，要和深化“中国少年雏鹰行动”和“手拉手”活动结合起来，和“新世纪我能行”体验教育活动结合起来。要把雏鹰奖章作为活动的激励体系，根据活动实际设立以农业科技实践和倡导文明新风为内容的雏鹰奖章。要使城乡少年儿童紧密联系起来，通过深化“城乡少年手拉手助学活动”、“东西部少年手拉手助学活动”，帮助农村少年儿童掌握科技知识，了解现代文明成果。要以科技和文明为内容，帮助农村少年儿童在家庭生活、学校生活和社会生活中，找到相应的“岗位”，扮演相应的角色，获得科技创造和文明生活的真实感受，明白科技兴农和追求文明生活的道理，养成热爱劳动、热爱生活、热爱科学、热爱家乡、热爱农村的品质，学会用自己的双手创造美好生活的本领。
三、加大为农村少年儿童和少先队组织服务力度
竭诚为少年儿童健康成长服务，不断增强少先队组织的吸引力和凝聚力，是少先队的光荣传统和基本经验。抓服务就是抓落实，加强农村少先队工作要更加强调服务。各级少先队工作委员会要为农村基层少先队组织服务，为农村少年儿童和少先队辅导员服务；农村少先队辅导员要为少年儿童服务；农村少先队小干部也要为队员服务。
为农村少年儿童服务，要从他们生活、安全的实际和求知、求乐、渴望交流等方面的具体需求入手，尽心竭力地为他们办实事、办好事。要关心他们的身体健康，为他们改善营养结构、增强体质提供服务。要关心他们的人身安全，配合农村环境治理和社会治安综合治理，消除安全隐患，改善他们生活、学习、劳动场所的自然环境和治安环境。要维护他们的合法权益。在农村广泛深入地宣传《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》等有关法律法规，结合创建优秀青少年维权岗活动，明确成年人的法律责任，促进对农村少年儿童的家庭保护、学校保护、社会保护和司法保护。要加强对他们的自护教育，提高他们自我保护的意识和能力。要关心他们的学业，想方设法地为他们完成九年义务教育服务，发动多方力量向贫困地区农村捐赠图书、教具、远程教育设备等。要引导他们走出自我，走出家庭，走出校园，走进社区，面向社会，与身边和远方的小伙伴通过“手拉手”，勤沟通，多交流，同进步，共发展。
为农村基层少先队组织服务，要从加强指导、加强协调和优化环境等方面入手，不断焕发基层队组织的活力。各级少先队工作委员会要及时传达全国工作的精神，抓好政策落实，经常深入工作第一线，为基层少先队组织排忧解难。要协调政府有关部门和社会各方面，调动多种社会资源，为基层少先队组织开展活动创造条件。要适应新情况，健全农村基层少先队组织，努力做到有组织、有辅导员、有活动。要了解农村乡镇、村建设的情况，着手进行农村社区开展农村少先队工作的探索。
各级少工委每年都要想方设法为农村少年儿童、少先队辅导员、少先队基层组织办几件实事。特别是要广泛开展助队支教活动，根据农村的实际需求，采取社会公开招募的方式，组织符合一定条件的志愿者到农村担任少先队志愿辅导员，从事时间长短不一的少先队志愿服务。开展志愿辅导员假日农村援助和农村助队服务，组织城市大中学生、社区工作干部、学生家长、企事业职员和优秀少先队辅导员、少先队工作者等，利用节假日到农村担任少先队志愿辅导员，或帮助基层少先队组织开展辅导员短期培训、工作咨询和项目指导等工作。
四、努力建设高素质的农村少先队辅导员队伍
建设一支高素质的农村少先队辅导员队伍，是加强农村少先队工作的关键。要特别关心农村少先队辅导员的工作、生活、学习和成长，采取切实有力的措施，加强农村少先队辅导员队伍建设，努力提高农村少先队辅导员实施素质教育的水平和能力。要按照团中央、教育部的意见（中青联发〔2000〕37号文件）要求，严格执行有关政策，切实解决好辅导员的政策待遇问题。积极鼓励优秀青年人才充实到县（市）、乡（镇）和农村学校少先队辅导员队伍中来。有条件的县（市）可以在同级团委或教育部门设总辅导员，乡（镇）总辅导员由中心小学辅导员兼任。县（市）、乡（镇）总辅导员是团员的，可参选同级团委委员。县（市）、乡（镇）总辅导员工作调动时，在征求上级团委和教育行政部门意见后，才能履行解聘手续，并做到随缺随补。要大力宣传、大力表彰农村少先队辅导员的先进典型，在涉及少先队辅导员的表彰中，大幅度地增加对农村少先队辅导员的表彰比例。
各级少先队工作委员会要把培训辅导员工作的重心放在农村，分层次、分类别、多渠道、多形式、重实效地开展培训，帮助农村少先队辅导员开阔眼界，树立素质教育的观念，提高综合素质。各级团委和少先队工作委员会要为县（市）、乡（镇）和农村学校辅导员参加各种培训和进修创造条件。各级团校要逐步把农村辅导员培训工作列入工作计划，把与少先队工作相关内容纳入相关课程，配合少先队工作委员会建立辅导员培训制度。鼓励农村辅导员接受继续教育。鼓励农村少先队辅导员创造性地开展工作。要加强城市、农村少先队辅导员之间的交流，在少年儿童“手拉手”基础上，帮助城乡少先队辅导员“手拉手”，共同提高，城市少先队辅导员要为农村辅导员提供必要的帮助。
要积极发展农村志愿辅导员，形成学校辅导员，农科技人员，乡镇、村各级管理人员，家长，邻里等各方面人士组成的辅导员队伍，力争实现农村学校、社区每个大队都至少有一名志愿辅导员。各级少先队工作委员会和学校要对志愿辅导员进行岗前资格认证和岗位监督，不合格的不予聘任或坚决解聘。
五、切实加强对农村少先队工作的领导
各级团委要特别重视和大力加强农村少先队组织建设，加强对不同经济社会发展水平条件下少先队工作的分类指导，不断改善对农村少先队工作的领导。
各级团组织要进一步明确农村少先队工作在团、队工作全局中的重要位置，明确农村少先队工作的思路，确定加强农村少先队工作的突破口，落实加强农村少先队工作的保证措施，扎实推进农村少先队工作的新发展。要主动争取党政领导和教育部门对农村少先队工作发展的了解、关心与支持，发挥少先队组织的优势，配合教育部门开展好少年儿童素质教育。要为少先队开展好“争当科技小能手”和“争当文明小使者”活动出思路，办实事，鼓励少先队组织发挥好主动性和创造性。要把农村少先队工作作为检查、考核基层团委工作的重要内容。要支持少先队组织不断加强对农村少先队工作背景、方向、方法、措施的应用性理论研究和前瞻性学术探索，因地制宜地借鉴发达国家和发展中国家农村少年儿童工作经验。重视农村少先队工作的信息化建设。
各级团组织和少先队组织要加强与教育行政部门的协调与合作，积极争取在教育行政部门督导、评估的工作范畴中，重视和加强对农村少先队工作的指导、检查和考核，督促农村中小学校开展好少先队工作。要争取农村学校党组织和行政部门根据学校教育目标开展行之有效的活动。争取多方支持，建好少先队校内活动阵地。
各级团组织要调动社会各方面的积极性，建立与农村经济社会发展相适应的少先队工作运行机制，把少年儿童带入农村广阔的社会生活中，调动社会资源支持少先队组织开展活动。重点做好在党委、政府重视和支持下，协调有关部门和社会各方面齐抓共管，为农村少年儿童的健康成长服务。做好农村少先队工作动员、活动内容、组织形式、队伍建设、阵地依托的社会化工作。充分利用各方面的资源，创办多种形式的实践活动基地。
少先队是党的预备队，少先队事业是党的事业的组成部分。加强农村少先队工作，服务农村少年儿童的健康成长，服务少年儿童素质教育的深入实施，推进少先队事业在新世纪的新发展，是贯彻江泽民总书记“三个代表”重要思想的重要课题。各级团组织和少先队工作委员会要以“三个代表”重要思想为指导，把农村少先队工作摆在更加突出的位置，引导和教育农村少年儿童努力成长为21世纪社会主义事业的合格建设者和接班人。
共青团中央
全国少工委
化学工业部关于颁发《液化气体铁路罐车安全管理规程》的通知
化工部
化学工业部关于颁发《液化气体铁路罐车安全管理规程》的通知
1987年12月31日，化工部
《液化气体铁路罐车安全管理规定》（以下简称《规定》）自1982年颁发以来，各有关企业在贯彻执行《规定》方面作了大量工作。实践证明，《规定》为推动和加强液化气体铁路罐车的设计、制造、使用、检修和运输等方面的安全管理工作，起到了积极的作用。但近几年液化气体铁路罐车在使用、运输过程中也相继发生了事故。这些事故的发生反映出《规定》还不够完善，也说明一些企业贯彻执行《规定》不够严格、认真。
为了进一步加强和完善液化气体铁路罐车的安全管理，避免在充装、卸料特别是运输过程中发生事故，我部决定对原《规定》进行修订，并改名为《液化气体铁路罐车安全管理规程》（以下简称《规程》）。
《规程》着重对液化气体铁路罐车的充装和卸料进行了补充和完善。同时为了加强同铁路部门的配合，保障液化气体铁路罐车运输安全，对罐车的标志作了统一规定，对出厂验收、押运和装卸作出更为具体的规定，要求对所有液化气体罐车均派押运员并加挂守车。
在制订《规程》过程中，我部与劳动人事部、铁道部进行了充分协商，并征得其它有关部的同意。
《规程》定于1988年5月1日正式执行。
液化气体铁路罐车安全管理规程
第一章 总 则
第一条 为了贯彻国家安全生产的方针，加强对液化气体铁路罐车（以下简称罐车）设计、制造、使用、检修、运输的安全管理，保障人民生命和财产的安全，特制定本规程。
第二条 本规程适用于设计压力为0．8～2．2ＭＰａ（8～22ｋｇｆ／平方厘米），设计温度为50℃，容积大于30平方米的液化气体铁路罐车。
适用的液化气体（以下简称为介质）包括：液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油气（指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物）。
运输其它介质，需经化学工业部和铁道部、劳动人事部批准后，方可运行。
第三条 罐车的设计、制造、使用、检修和运输，除应满足本规程外，还应符合国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》及劳动人事部和铁道部的有关规定。
第二章 设 计
第四条 承担罐车设计的单位，须经化学工业部批准并报劳动人事部备案，取得设计权后，方可设计。
第五条 罐车的设计应符合安全可靠，经济合理，技术先进的要求，便于制造、使用和维护检修，符合铁路运输规定。产品设计应系列化、标准化、通用化。
第六条 罐车罐体的设计压力，原则上按介质在50℃时饱和蒸气压（表压）的1．1倍选取。
表1 常见介质设计压力，按表1规定：
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介 质 种 类 |设计压力ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）
----------------------------------------------------|----------------------------------
液 氨 | 2．2 （22）
----------------------------------------------------|----------------------------------
液 氯 | 1．6 （16）
----------------------------------------------------|----------------------------------
液态二氧化硫 | 1．0 （10）
----------------------------------------------------|----------------------------------
丙 烯 | 2．2 （22）
----------------------------------------------------|----------------------------------
丙 烷 | 1．3 （18）
----------------------------------------------------|----------------------------------
|50℃饱和蒸气压大于1．6ＭＰａ | 2．2 （22）
混合液化石油气 |----------------------------------|----------------------------------
| 其 余 情 况 | 1．8 （18）
----------------------------------------------------|----------------------------------
正丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯、丁二烯 | 0．8 （ 8）
----------------------------------------------------------------------------------------
注：① 表中混合液化石油气是指丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳4的混合物。
② 表中液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷，均指工业原料气。
第七条 材料选择
制造罐体受压元件的板材、管材、棒材和锻件，除应符合《钢制石油化工压力容器设计规定》（以下简称《容器设计规定》）第二章规定外，还应满足下列要求：
1．制造罐体的钢板应符合ＪＢ1150《压力容器用钢板超声波探伤》的Ⅱ级规定。
当采用屈服点规定值等于或大于400ＭＰａ（40ｋｇｆ／平方毫米）的压力容器用钢板时，除满足上述要求外，钢板供货状态及有关设计选用、制造、试验、检验等均应严格符合现行有关标准规定。
2．锻件不应低于ＪＢ755《压力容器锻件技术条件》中的Ⅱ级要求。
3．当选用国外材料时，罐体材质应选用压力容器用钢，并符合材料生产国的标准和本规程要求。
4．罐体材料应满足--20℃夏比Ｖ型冲击试验要求，Ａｋν≥2ＩＪ（焦尔，即2．1ｋｇｆｍ）。
第八条 罐体强度计算方法，按《容器设计规定》。安全系数应取为ｎｂ≥3；罐体腐蚀裕度按表2选取：
表2
--------------------------------------
充装介质种类 |罐体腐蚀裕度ｍｍ
--------------------|----------------
液氯、液态二氧化硫| 不小于6
--------------------|----------------
液 氨| 不小于3
--------------------|----------------
液 化 石 油 气| 不小于1
--------------------------------------
第九条 罐车的最大载重量，除不得超过车辆底架和转向架所允许的承载能力外，还不得超过按下式计算所确定的允许最大充装重量： Ｗ＝φＶ式中 Ｗ——罐车的允许最大充装重量，
ｔ；
Ｖ——罐车罐体的设计容积，立方米；
φ——重量充装系数，ｔ／立方米。
常见介质的重量充装系数，按表3选定：
表3
----------------------------------------------
充装介质种类 |重量充装系数φ（ｔ／立方米）
----------------|----------------------------
液 氨 | 0．52
----------------|----------------------------
液 氯 | 1．20
----------------|----------------------------
液态二氧化硫 | 1．20
----------------|----------------------------
丙 烯 | 0．43
----------------|----------------------------
丙 烷 | 0．42
----------------|----------------------------
混合液化石油气| 0．42
----------------|----------------------------
正 丁 烷| 0．51
----------------|----------------------------
异 丁 烷| 0．49
----------------|----------------------------
丁烯、异丁烯 | 0．50
----------------|----------------------------
丁 二 烯| 0．55
----------------------------------------------
注：液化气体重量充装系数，按介质在50℃时罐体内
留有6～8％气相空间及该温度下的比重求得。
第十条 罐体的结构设计
1．罐车外形尺寸，应符合ＧＢ146．1--83《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。
2．罐车可采用“有底架”或“无底架”的结构形式。其设计应符合ＴＢ1335--78《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》。
有底架的罐车，车辆底架应选用铁道部定型底架。
无底架的罐车，应选用铁道部的定型零部件，并按铁道部ＴＢ1532--84《罐车通用技术条件》规定进行装配。
罐车还应符合ＴＢ1560--84《铁路货车安全规定》。
3．罐车的罐体应为钢制焊接结构。其结构设计应符合《容器设计规定》。
4．罐车的罐体一般不设保温层，罐车罐体内部不设防波板。罐体上应设置一个直径不小于450ｍｍ的入孔。
5．罐车应采用上装上卸的装卸方式。阀件应集中设置，并设保护罩。阀件周围设走台及扶梯。
6．所有法兰应符合通用法兰标准。
7．罐车必须装设下列主要附件：
（1）装卸阀门；
（2）紧急切断装置（适用于液氯、液态二氧化硫罐车的紧急切断装置尚无定型产品前可暂不装设）；
（3）全启式弹簧安全阀；
（4）压力计装置（液化石油气罐车用1．5级普通压力表；液氨罐车用1．5级氨压力表；液氯罐车用2．5级膜片压力表）；
（5）液面指示装置（仅为指示液面的安全装置如滑管式液位计；适用于液氯、液态二氧化硫罐车的液面指示装置尚无定型产品前可暂不装设）；
（6）温度计；
上述附件应齐全、灵敏、安全可靠。
第十一条 装卸阀门
1．罐车上至少装设二个液相和一个气相装卸阀门；
2．阀门结构可为球阀，也可为直角截止阀；阀门应符合国家有关标准；
3．阀门的水压强度试验为罐车罐体设计压力的1．5倍，阀门应分别在0．1ＭＰａ（1．0ｋｇｆ／平方厘米）和罐车罐体设计压力的全开和全闭两种状态下，进行气密性试验合格。
4．阀门应具有产品合格证和有关性能检验报告。
第十二条 安全阀
1．罐车顶部必须设置全启式弹簧安全阀。液氨和液化石油气罐车的安全阀应为内置全启式弹簧安全阀，应符合化学工业部ＨＧ5--1587--84《液化石油气罐车弹簧式安全阀》的要求。安全阀排气方向应为罐体上方，并设保护罩；
2．安全阀的排放能力，应不低于按下列计算所得之数值：
1
Ｑ＝------×37100Ａ0．32
ｒ式中 Ｑ——安全阀的排放能力ｋｇ／ｈ；
Ａ——罐体的外表面积立方米，按下列
公式计算：
对半球形封头的罐体——Ａ＝πＤ0Ｌ；
对椭圆形封头的罐体Ａ＝πＤ0（Ｌ＋0．3Ｄ0）；式中 Ｄ0——罐体外径ｍ；
Ｌ——罐体总长ｍ；
ｒ——安全阀额定排量压力时介质
的气化潜热ｋｃａｌ／ｋｇ。
在采用多个安全阀时，其排放能力为各个安全阀排放能力之和。
3．安全阀的最小有效排放面积按下式计算：
Ｑ
Ｆ＝------------------------------------
----
／Ｍ
／------
10·Ｃ·ａ·Ｐ·√ Ｚ·Ｔ
式中 Ｆ——安全阀的最小有效排放面积
平方厘米；
Ｑ——安全阀的排放能力ｋｇ／ｈ；
Ｃ——标准状态下介质的特性系
数，可按表4选取：
表4
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ｋ|1．02|1．06|1．10|1．14|1．18|1．22|1．26|1．30|1．34|1．38
--|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------
Ｃ|236 |240 |243 |246 |250 |252 |255 |258 |260 |264
--|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------
Ｋ|1．40|1．42|1．46|1．50|1．54|1．58|1．62|1．66|1．70|2．00
--|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------
Ｃ|265 |266 |268 |271 |274 |276 |278 |280 |283 |298
------------------------------------------------------------------------------------------------------
表中Ｋ值为标准状态下气体定压比热ＣＰ与定容比热Ｃｖ之比。
α——排量系数，对全启式安全阀α取0．60～0．70，或按阀门制造厂提供的保证值；
Ｐ——阀进口处额定排量压力ＭＰａ（绝压）；
Ｍ——气体分子量；
Ｚ——额定排量压力下，饱和气体的压
缩系数。无法确定时，取Ｚ＝1．0；
Ｔ——额定排量压力下，饱和气体的绝
对温度（Ｋ）；
4．安全阀的开启压力（表压）不得高于罐体设计压力的1．2倍。阀瓣全启高度应不小于阀座喉颈的1／4且“帘面积”大于喉部净面积，安全阀的回座压力应不低于开启压力的0．8倍。
5．对腐蚀性介质，应选用外置全启式弹簧安全阀，与罐体之间可装设阀件，以便安全阀检修。
第十三条 紧急切断装置
1．罐车的液相和气相出口处，必须设置紧急切断装置，以便在管道破裂，阀门损坏或环境发生火灾时，进行紧急切断：
2．紧急切断装置应包括：可以快速关闭的紧急切断阀，不用登车即可操作的远控系统，在环境温度升高时可自动切断液流的易熔元件。本装置应动作灵活，性能稳定可靠，便于检修。
3．易熔元件的易熔合金熔融温度为70±5℃；
4．紧急切断阀应保证罐车正常工作时全开，并在持续放置48小时内不至自然闭止；
5．紧急切断自发出闭止指令起，对于通径Ｄｇ50及其以下者应在5秒种内，Ｄｇ65及其以上者应在10秒钟内，完全闭止。
6．紧急切断阀的试验应符合化工部ＨＧ5--1588--84《液化石油气紧急切断阀》的规定。
第十四条 罐车的设计资料，须经设计单位技术负责人审查后报本部批准，并报送劳动部门备案。
罐车的设计资料应包括：设计说明书，主要设计图纸，设计计算书和使用说明书等。
第三章 制 造
第十五条 罐车制造厂必须报化学工业部和劳动人事部锅炉压力容器安全监察局批准，并由劳动人事部发给制造许可证后，方可制造罐车。
第十六条 罐车新产品，在批量生产前必须试制。罐车新产品应按国家经委经交〔1983〕661号文件规定进行有关文件及设计图纸审批。新试制产品（数量为两台）须经化学工业部会同铁道部，劳动部门及有关单位鉴定合格后，方可按审批图纸批量生产。
第十七条 罐体的制造，必须符合本规程和图样的要求，凡无明确规定者按ＪＢ741《钢制焊接压力容器技术条件》和ＪＢ／Ｚ105《钢制压力容器焊接规程》及有关规定执行。
第十八条 制造罐体和受压元件的材料和焊接材料，必须具有质量合格证明书。
制造罐体的钢板使用前，制造厂应对材料进行复检。复检主要内容如下：
1．化学成分、机械性能、低温性能、（每炉批至少检一组试件）；
2．逐张检查钢板的表面质量；
3．钢板超声波探伤。
对钢厂有探伤保证的材料，一般可不进行超声波探伤复检。对外观质量或质保书有疑问的钢板应进行复检，抽查率不小于20％，但每炉批不少于一张。若出现不合格品，应逐张检查。
对钢厂无探伤保证的材料，应逐张进行检查。
材料复检结果，各项性能应符合相应材料标准和第七条的要求。
第十九条 制造厂如需改变设计（包括材料代用）应经原设计单位审查同意和本厂总工程师批准。结构和部件的重大改造，应报化学工业部审批。
第二十条 对制造罐体的钢板及其它受压元件材料，制造厂在下料时，应及时移植材料标记（包括材料牌号、炉号、批号、编号等）或材料标记代号，并且有移植记录。
第二十一条 焊接
1．承担罐体和受压元件焊接操作的焊工，必须是按照劳动人事部《锅炉压力容器焊工考试规则》的要求，经考试合格，并取得有效的“焊工合格证”者。
2．罐体的施焊，必须严格执行焊接工艺评定合格的工艺规程和设计图样的规定。焊接工艺评定应符合国家有关标准规定。施焊后应在焊缝附近的规定部位打上焊工代号钢印并做记录。
第二十二条 焊接试板
1．每台罐体应做一套产品纵焊缝焊接试板，以便进行焊缝性能的检验。成批生产的罐车，在焊接质量稳定的情况下，经制造厂提出，省级劳动部门同意，可以少做焊接试板。
2．焊接接头的拉伸，弯曲和低温冲击试验结果，应不低于有关的标准规定及设计图样规定。
3．试样的数量、尺寸与试验方法，按有关规定进行。
第二十三条 焊缝的无损探伤检查
1．罐体无损探伤检查，应由持有锅炉压力容器无损检测资格证的人员进行。检查结果应有详细记录。
2．罐体对接焊缝，必须经过100％无损探伤检验。当选用100％超声波探伤时，至少还应补加20％的射线复查。射线复查部位应包括焊缝交叉部位和超声波探伤的可疑部位。经复查发现有超标缺陷时，应增加10％（相应焊线总长）的复验长度，如仍发现超标缺陷，则应100％进行复验。
表5 对接焊缝无损探伤标准和合格级别，按表5规定：
--------------------------------------------------------------------------------------------
探伤方法 | 射 线 探 伤 | 超 声 波 探 伤
------------|----------------------------------|------------------------------------------
评定标准 | ＧＢ3323《钢焊缝射线照相及底| ＪＢ1152《锅炉和钢制压力容器对接焊
|片等级分类法》 |缝超声波探伤》
------------|----------------------------------|------------------------------------------
合格级别 | 二 | 一
--------------------------------------------------------------------------------------------
3．焊缝内外表面的外观质量应符合ＪＢ741的要求。
4．罐体入孔，补强板、接管等的角焊缝，应保证焊透，在施焊时严格检查。其角焊缝表面应经100％磁粉或着色探伤检查，不得有裂纹存在。
5．凡采用新材料或国外材料制造的罐车，其无损检验要求应不低于本条第2款规定及图样要求。
第二十四条 罐车的罐体制成并经检验合格后，必须进行整体消除应力热处理。罐体上焊接的有关连接件必须在热处理之前施焊。
热处理后，罐体内外表面应清理干净。
第二十五条 罐体水压试验
罐体水压试验应在热处理后进行。试验压力为设计压力的1．5倍。试验方法按《压力容器安全监察规程》要求进行。
第二十六条 罐体与车底架的连接应符合ＴＢ1532--84的规定。
第二十七条 罐体的气密性试验应在水压强度试验合格、全部组装完成并经检查合格后进行。气密性试验压力为罐体力。气压计密性试验所用的气体应为干燥、洁净的氮气或空气。
各阀件、各连接面及罐车整体应严密，不得泄漏。
第二十八条 安全附件
1．安全阀、紧急切断阀的制造厂，必须取得主管部和劳动人事部的批准方可生产。
2．安全阀和紧急切断阀（包括新产品或结构有重大改进的老产品）在批量生产前，必须进行技术鉴定。紧急切断阀的技术鉴定包括振动试验和2000次以上空载连续启闭操作试验。
3．安全阀出厂前应逐个进行密封性能、开启压力的检验。检查合格后，由检验部门铅封，并签发合格证。
4．每个紧急切断阀在出厂前，必须进行性能试验，合格后由检验部门铅封，签发合格证。
5．安全附件为外购件的，应逐个进行检查合格后方可组装。
第二十九条 罐车需经整车检查，除应符合前述有关规范外，并应执行铁道部（78）铁辆字1501号《车辆验收工作条例》和（84）铁辆字176号《关于对路外企业自备车施行验收的通知》，ＧＢ5601《铁道货车组装后的检查与试验规则》。合格后保留0．05～0．1ＭＰａ（0．5～1．0ｋｇｆ／平方厘米）氮气余压出厂。出厂的罐车应装钉铭牌。铭牌尺寸不小于300×200ｍｍ，装在罐车明显部位（见罐车标志示意图）。
铭牌内容包括：
1．罐车的型号和名称；
2．制造单位的制造许可证号码；
3．充装介质；
4．载重ｔ（按第九条标定的介质最大装量，精确到小数点后一位）
5．容积立方米（设计容积，精确到小数点后一位）；
6．设计压力ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）；
7．设计温度℃；
8．自重ｔ（空车重量，精确到小数点后一位）；
9．出厂编号；
10．出厂日期；
11．制造厂名称；
12．成品检查员的钢印；
13．锅炉压力容器检验部门的钢印。
第三十条 罐车出厂应有下列证件和技术资料；
1．产品合格证（包括主要技术特性）；
2．质量证明书；
3．产品使用说明书；
4．罐车总图和罐体及主要部件图；
5．罐体强度计算书；
第三十一条 产品质量证明书填写下列内容：
1．罐车底架和附件，阀件合格证及检验证明；
2．制造罐体的钢材牌号、炉批号、化学成分及机械性能的钢厂保证值复印件和制造厂的复检结果；
3．焊接材料牌号及焊接试板的检验数据；
4．焊缝无损探伤报告，并附有焊缝探伤部位简图。明确返修焊缝位置；
5．罐体焊后热处理的技术数据；
6．罐体水压试验和气密性试验报告；
7．罐体外观及几何尺寸检验报告；
8．罐车总组装检验报告；
9．不符合设计的有关补充说明。
第四章 罐车标志
第三十二条 罐车外表面，均涂银灰色漆，沿罐体水平中心四周涂刷色带，色带宽度为300ｍｍ，其中上200ｍｍ涂蓝色，下100ｍｍ按介质的分类涂色，见表6：
表6
--------------------------------------------
介质种类| 品 名 |色带颜色
----------|----------------------|--------
| 液 氯 |
有 毒| 液态二氧化硫 |黄 色
| 液 氨 |
----------|----------------------|--------
| 丙 烯 |
| 丙 烷 |
易 燃| 混合液化石油气 |红 色
| 丁烯、丁二烯、异丁烯|
| 正丁烷、异丁烷 |
--------------------------------------------
第三十三条 罐车两侧按下列要求喷字（字序由左向右喷写），见罐车标志示意图。
1．罐车左部应喷写罐车编号，罐车所属单位及到站地址。
罐车编号应以字母“ＧＨ”（化学介质高压罐车）打头，后接数字编号。前三位数字为企业代号，以后数字为企业车辆编号，字体尺寸不小于100×100ｍｍ，颜色为黑色。
2．罐车右部，喷写装运介质的名称及罐车技术性能。
（1）介质名称为：液氨、液氯、液态二氧化硫、液化石油气（丙烯、丙烷、丁烷、丁二烯等）或经部批准运输的介质名称。
字体尺寸为300×300ｍｍ，颜色为蓝色。
（2）罐车技术性能写在介质名称下面，包括：
载重ｔ；
容积立方米（保留小数点后一位数字）；
自重ｔ（保留小数点后一位数字）；
换长（保留小数点后一位数字）；
大修日期 年 月
字体尺寸为70×70ｍｍ，计量单位和小数点后一位数字尺寸为50×50ｍｍ，黑色。
（3）在罐车中下部喷写制造厂的名称，字体高度150ｍｍ黑色。
第三十四条 罐车的阀门，按下列要求涂漆色。
液相阀体——黄色
气相阀体——红色
安 全阀——红色
其它阀体——银灰色
除按液化气罐车需要涂打的标记外，其它按ＴＢ1--77《铁路车辆标记》涂打。
第五章 罐车的使用与管理
第三十五条 罐车投入使用前，应由罐车所属单位组织专人按产品合格证、质量证明书等技术文件及规定进行验收。在劳动部门办理“压力容器使用登记证”。并向铁路锅炉压力容器安全监察部门办理罐车安全运输许可证。
第三十六条 罐车投入运行后，罐车所属单位应指定专职或兼职的技术人员进行管理并按本规程要求进行定期检验和修理，建立完整的技术档案（制造、使用、维修、检验、事故等记录）。
第三十七条 罐车的充装单位应建立、健全充装管理制度，充装人员由经企业技术考核的合格者担任，罐车每次充装都需作详细的充装记录（见附件一），“充装记录一式三份，一份由充装单位留底，一份交铁路发站存查，一份随货物运单到站交收货人”。充装记录必须包括如下内容：
1．罐车编号；
2．进厂日期、罐内余压及残留介质量；
3．进厂检验情况、罐体部分检查内容包括：外观、密封性能及各部件。
4．气密性试验时间、试验压力、试验结果及检查人；
5．充装时间，充装前复验情况；
6．封车时间、封车压力、封车后净重及封车人；
7．充装单位名称；
8．上次检验（大、中修）日期。
第三十八条 罐车充装前，充装单位必须有专人对罐车进行检查，凡有下列情况之一者，应事先进行妥善处理，使其能符合充装条件要求，否则严禁充装：
1．罐车未按期检验或检验不合格者；
2．罐车的颜色、字样、标记和所装的介质不符者，或者颜色、字样、标记脱落而不易识别其种类者；
3．外表腐蚀严重或有明显损坏、变形者；
4．附件不全、损坏、失灵或不符合安全规定者；
5．未判明罐内残留介质品种者；
6．液化石油气和液氨罐车内气体含氧量超过3％者；
7．罐车内残留介质重量不明者；
8．罐体密封性能不良或各密封面及附件有泄漏者；
9．罐车底架定期检修超期未修者。
第三十九条 液氯、液态二氧化硫罐车充装前应用干燥空气进行密封试验，检查合格后需将罐体内气体排净方可充装（干燥空气的标准为含水量小于等于100ｐｐｍ）。密封试验压力为设计压力的0．9倍。
第四十条 罐车充装量必须严格按第二章第九条执行，严禁超装，并以重量计量为准。罐车充装量称重衡器，应按有关规定进行定期校验。
第四十一条 罐车充装完毕后，应进行下列检查并认真填写罐车运输交接单（见附件二）：
1．关闭压力表座阀和紧急切断阀；
2．各密封面进行泄漏检查；
3．气、液相阀门加盲板；
4．检查封车压力（不得超过罐内介质温度下的饱和蒸气压力）；
5．用轨道衡复检充装量。
第四十二条 罐车卸料时注意事项：
1．卸料前必须对罐车的装载量、阀门和压力表等附件进行详细检查，无异常情况方可卸车，并详细填写卸车记录（见附件三）；
2．罐车运行到用户后应及时将料卸净，并将空车及时返回，用户不可将罐车当贮罐和气化罐使用。（罐车往返周转天数，按照《化工企业自备罐车管理办法》执行）；
3．液氨、液化石油气罐车卸料时，不得用空气压料，也不得用有可能引起罐体内温度迅速升高的其它方法进行卸料。液氯、液态二氧化硫罐车可用不高于45℃温水加热升温或不大于设计压力的干燥压缩空气压送；
4．返回的罐车其罐体内应留有不低于0．05ＭＰａ（0．5ｋｇｆ／平方厘米）余压，最高不超过当时环境温度下介质的饱和蒸气压力；
5．罐车卸料完毕后，并闭紧急切断阀等，并将气液相阀门加上盲板，罐车所有配件和卸车记录随车返回。
第四十三条 充装和卸料的设备和管线应定期进行检查，装卸物料的管线应采取固定式金属管线，若采用软管时，应选择相应材料和压力等级的软管，并有可靠的连接方式。
第四十四条 罐车的充装和卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定数量的防护用具（如防毒面具等）。作业时应在铁路线上设置防护标记或信号，出现下列情况严禁充装和卸料：
1．盛装易燃、易爆介质的罐车遇到雷雨天气或附近有明火时；
2．周围有易燃、有毒气体介质泄漏时。
3．出现其它不安全因素时。
第六章 罐车的检修
第四十五条 罐车的检修包括对罐体和底架的检查和修理；
一、罐体部分的修理周期：
1．大修间隔期不得超过六年，可与车辆大修周期同步进行（新罐车使用一年后必须进行大修）；
2．中修每年一次；
3．小修每次充装前进行。
二、底架、转向架、制动装置和车钩缓冲装置部分的检修要求按照铁道部有关规定执行。
第四十六条 罐体的检验，必须由取得《压力容器检验许可证》的单位进行，从事检验工作的人员应由省、自治区、直辖市劳动部门考核，获得检验资格的人员承担。
第四十七条 罐车的检修内容和要求：
一、小修：
1．检查罐体外表面及各附件腐蚀情况；
2．检查罐体及各附件（安全阀、液面计、紧急切断装置、压力表、温度计、阀门、管件、连接件等）是否完好无损、可靠、无泄漏；
3．压力表每半年校正一次；
4．检查中发现的问题应及时作妥善处理；
二、中修：
1．进行小修所规定的全部检修项目；
2．检查罐体外表面腐蚀情况，罐体与车架、遮阳罩、操作台螺拴紧固情况；
3．对安全阀进行清洗、检查、修理、刷漆和定压校验，合格后会同主管和安全部门铅封；
4．检查清洗气、液相阀门、紧急切断阀和液面计；
5．校对压力表，温度计；
6．检查各螺栓的腐蚀情况，必要时更换；
7．液氨、液化石油气罐车中修后，应用情性气体进行置换合格后，方可进行密封试验，液氯、液态二氧化硫罐车中修后按第三十九条进行密封试验。
三、大修
1．进行中修所规定的全部检修项目；
2．检查罐体内外表面的腐蚀情况，并测定壁厚；
3．检查罐体内外表面焊缝、伤痕，对内表面焊缝100％进行磁探或着色检查，对外表面焊缝和角焊缝外观检查不良并有怀疑的部位应作磁探或着色检查，上述部位发现裂纹时应扩大检查，必要时用射线和超声波探伤进一步检查。评定标准按第三章第二十三条要求；
4．对接焊缝未作100％无损探伤的罐车在第一次大修时按第二十三条第2款项目进行检验。评定标准按原设计制造标准，以后的大修检查项目按本条第3款进行；
5．对检查发现的问题进行妥善处理，对返修的焊缝及补焊区应进行无损检验，并进行局部或整体热处理，评定标准按第三章第二十三条要求；
6．按第二十五条要求进行罐体水压试验，试验完毕后，进行干燥处理，并按本条二、中修第7款要求进行置换和密封试验；
7．检修或更换各附件：
（1）检修或更换所有阀门（安全阀、紧急切断阀、气、液相阀等）、压力表、温度计、液面计和液下管等；
（2）更换人孔部分垫片及不良螺栓（液氯罐车严禁使用橡胶垫片）；
（3）检查修理遮阳罩、操作台；
（4）1981年前制造的液氨、液化石油气罐车的附件应参照第二章第十条要求进行改装。
8．罐体按规定进行除锈刷漆，并在罐车性能标志下面喷写大修日期；
9．检验罐车自重。
四、使用中有异常情况时，要及时对罐体进行内表面检查，发现有怀疑的部位应进行磁粉探伤或着色检查。
第四十八条 对各次检修内容应有详细记录，大、中修的质量检验记录要存档。
第四十九条 罐车检修前应制定相应的安全措施。检修人员进入罐内前，应进行置换，并作含氧量和残余有害气体分析，合格后方可进入。
检查时应使用电压12或24伏的低压防爆灯。罐体动火时要办理动火手续，经分析合格后方可作业。人员进入罐内和动火都必须有指定人员进行监护。
第五十条 对使用期限超过15年的液氯、液态二氧化硫罐车和使用期限超过20年的其它介质的罐车，在按大修规定的全部检查项目进行检查后，应对罐体进行综合分析和技术评定，并提出罐体报废、返修、改为它用或继续使用（包括下次大修时间）的报告，报主管部门批准并向有关劳动部门备案。
第五十一条 罐体停用时间超过一年者，使用前应按大修内容进行检验。
第五十二条 罐车变更装运介质时，需经厂技术总负责人审批，并向当地劳动部门和铁路部门办理使用变更手续。
第五十三条 罐车发生大量泄漏、着火、颠覆、撞车、爆炸等重要事故应及时上报并进行事故分析及全面检查。修复方案应报主管部门批准。
第五十四条 罐体报废条件
1．罐体内外表面严重腐蚀，实际壁厚小于等于理论强度计算壁厚者；
2．罐车因事故造成罐体变形、破裂、罐体表面严重损伤或经技术鉴定无修复价值者；
3．罐车报废后应办理《压力容器使用登记证》注销手续。
第七章 罐车的运输
第五十五条 经确认充装记录和罐车运输交接单完整的罐车，方可办理托运手续。
第五十六条 液化气体罐车在运输途中，必须派二名押运人员监护，押运人员对其所装产品的物理、化学性质及防护办法必须熟悉，遇有异常情况能及时处理。
第五十七条 押运人员必须从企业安全技术考核合格者中选派，企业安全部门审查后颁发押运许可证后方准押运。
第五十八条 押运人员在押运过程中不得擅离职守，到编组站时积极与铁路部门联系，及时挂运，同时要对发运、路经各编组站与收货单位交接这几方面作详细记录（见附件四）。
第五十九条 押运人员应携带防护用具及必要的检修工具，中途发生泄漏时应积极主动处理，以免事态扩大，如处理不了，应立即同铁路部门及有关企业联系加以解决。
第六十条 罐车到达用户后，押运人员应与用户办理交接验收手续（内容见附件二）后，方准离车返厂。
第六十一条 根据铁道部的有关规定充装有毒介质的罐车在运输中各编组站应优先挂运，以便缩短站停时间。挂有液化气体罐车的列车要加挂守车，以便于押运人员执行押运任务。
第六十二条 运行中发生严重故障的处理：
1．发生严重泄漏时，铁路部门与押运人员应及时向当地政府、公安部门报告，组织抢救，装运易燃介质的，要立即切断周围火源；
2．根据泄漏程度设立警戒区，组织人口向逆风方向疏散，最大限度减少人员伤亡或财产的损失。
3．液化气体生产和使用单位同铁路部门应在当地政府协调组织下建立联系，以便发生事故时，及时有效的处理。
附 则
第六十三条 本规程所引用的标准，凡未注年号的，均指现行标准。标准修定后，自生效之日起，执行新标准；
第六十四条 本规程的解释权归化学工业部。
本规程每四年修改一次。
附件一：铁路罐车充装记录 罐车安全使用证明
---------------- ----------------
充装单位：
---------------------------------------------------------------------------------------- 我厂自备罐车
|罐车编号| | 罐车重量 | ｔ |上次大中修时间| |号罐内充装 产
|--------|--------|------------|------------------|--------------|--------------|品，准备发往 站，
|罐车自重| ｔ|空车检衡重量| ｔ |检 衡 人| |收货人是
|--------------------------------------------------------------------|--------------|厂。
| 进厂| 进厂日期 | | 底架状况 | | 该车其设计、制造、
| 检查|--------------|--------------------------|----------------|--------------|标志，使用管理和检修均
| | 罐体状况 | | 检 查 人 | |符合《液化气体铁路罐车
|------|--------------|--------------------------|----------------|--------------|安全管理规程》的各项要
| | 表、阀类情况| | 罐体内余压 |ＭＰａ（ｋｇｆ|求，特此证明。
| 充装| | | |／平方厘米） | 厂安全科
| 前|--------------|--------------------------|----------------|--------------| 年 月 日
| 检查|气密性试验时间| | 气密性试验介质| |
| |--------------|--------------------------|----------------|--------------|
|------|气密性试验压力| | 试验检查人 | |
|------|--------------|--------------------------|----------------|--------------|
| 充装| 充装时间 | | 充装数量 | ｔ |
| 情况|--------------|--------------------------|----------------|--------------|
| | 充装压力 |ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）| 充 装 人 | |
|------|--------------|--------------------------|----------------|--------------|
| | 封车时间 | | 封车压力 |ＭＰａ（ｋｇｆ|
| 封 | | | |／平方厘米） |
| 车 |--------------|--------------------------|----------------|--------------|
| 情 | 安全阀情况 | | 其它表类情况 | |
| 况 |--------------|--------------------------|----------------|--------------|
| |其它阀门情况 | | 封 车 人 | |
|------|--------------|--------------------------|----------------|--------------|
| 出厂|检斤|罐车总重| | 检 衡 人 | |
| 前的|结果|--------|--------------------------|----------------|--------------|
| 复检| |罐车净重| | 表阀状况 | |
| |--------------|--------------------------|----------------|--------------|
| | 罐车压力 |ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）| 押运人员 | |
----------------------------------------------------------------------------------------
注：液氨、液化石油气罐车可不做气密性试验。
附件二：罐车运输交接单（一） 罐车运输交接单（二）
-------------------- --------------------＃＃1
-------------------------------------------- --------------------------------------------
|罐车车号| | |罐车车号| |
|--------|------------------------------| |--------|------------------------------|
|产品名称| | |产品名称| |
|--------|------------------------------| |--------|------------------------------|
|到 站| | |到 站| |
|--------|------------------------------| |--------|------------------------------|
|收货单位| | |收货单位| |
|----------------------------------------| |----------------------------------------|
| |充装量 | ｔ | | |实际载重| ｔ |
|封| |--------------------------| |出|--------|--------------------------|
|车|封车压力|ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）| |厂|罐内压力|ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）|
|检|--------|--------------------------| |情|--------|--------------------------|
|查|罐内温度| ℃ | |况|罐内温度| ℃ |
|情|--------|--------------------------| |检|--------|--------------------------|
|况|表阀情况| | |查|表阀情况| |
| |--------|--------------------------| | |--------|--------------------------|
| |封车时间| | | |出厂时间| |
| |--------|--------------------------| |------------|--------------------------|
| |封车人 | | | 押运人员 | |
|------------|--------------------------| |------------|--------------------------|
|出厂检查员 | | |出厂检查员 | |
-------------------------------------------- --------------------------------------------
此联充装单位存查 用户单位存查
罐车运输交接单（三）
--------------------
--------------------------------------------
|罐车编号| |
|--------|------------------------------|
|产品名称| |
|--------|------------------------------|
|到 站| |
|--------|------------------------------|
|收货单位| |
|----------------------------------------|
| |实际载重| ｔ |
|到|--------|--------------------------|
|厂|罐内压力|ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）|
|验|--------|--------------------------|
|收|罐内温度| ℃ |
|情|--------|--------------------------|
|况|表阀情况| |
| |--------|--------------------------|
| |到厂时间| |
|------------|--------------------------|
|验 收 人 | |
|------------|--------------------------|
|押 运 员 | |
--------------------------------------------
验收后押运员带回厂存查
附件三：罐 车 卸 车 记 录
--------------------------------
卸车单位：
------------------------------------------------------------------------------------------------
| 罐车车号 | | 进厂日期 | | 返车日期 | |
|--------------------------------------------------|------------|--------------------------|
|卸车前 | 复检重量 | ｔ | 阀门状况 | |
| |------------|--------------------------|------------|--------------------------|
|的检查 | 罐内压力 |ＭＰａ（ｋｇｆ／平方厘米）| 检查人 | |
|--------|------------|--------------------------|------------|--------------------------|
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