关于印发“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作研讨会会议纪要的函
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关于印发“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作研讨会会议纪要的函
交通部水运司
交通部文件
水运技术函字[2002] 71号
关于印发“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作研讨会会议纪要的函
各有关单位：
2002年8月15~16日，我司在北京主持召开了“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作研讨会。现将会议纪要印发给你们，请遵照执行。
附件一：与会专家及代表名单
附件二：“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作专家组组成人员名单
交通部水运司（章）
二00二年八月二十三日
“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作研讨会会议纪要
2002年8月15～16日，交通部水运司在北京主持召开了“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作研讨会。中国港湾建设（集团）总公司，中交水运规划设计院，中交第一、二、三、四航务工程勘察设计院，中港第四航务工程局，天津大学，河海大学，大连理工大学，长沙交通学院，天津港湾工程研究所和交通部三峡办等单位的专家及代表共27人参加了会议（与会专家及代表名单见附件一）。会议对“98港口工程结构可靠度设计标准”的编写和使用情况进行了回顾和总结；对标准采用可靠度设计理论的情况进行了分析；对“98港口工程结构可靠度设计标准”修订的必要性和可行性进行了研讨；对《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158-92）存在的主要问题、需修改和补充的主要内容以及修订工作的进度安排提出了建议；并提出了今后我国港口工程结构可靠度设计标准的发展方向。会议内容丰富，讨论热烈，达到了预期的效果。现纪要如下：
一、会议一致认为，“98港口工程结构可靠度设计标准”的发布和实施对进一步提高水运工程整体技术水平，促进水运工程建设的发展发挥了重要作用。
二、会议一致认为，“98港口工程结构可靠度设计标准”实现了向可靠度方向的转轨，但还存在统计资料不够充分、“统一标准”与相应的结构可靠度规范不完全对应、部分标准和规范表述形式不够简便和内容不够全面等问题，根据当前水运工程建设发展的要求，对“98港口工程结构可靠度设计标准”及时进行修订是必要的和可行的。
三、会议一致认为，本次修订工作应本着实事求是的原则，在原有的理论和实践的基础上，借鉴国内外成熟先进的技术和经验，对标准和规范进一步巩固、充实、完善和提高，并着重解决工程建设中的实际问题。
四、会议对“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作的内容进行了研讨，提出2010年前应主要对《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158-92）、《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）、《港口工程地基规范》（JTJ250-98）、《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）、《港口混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）、《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）、《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）、《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）、《海港水文规范》（JTJ213-98）、《水运工程抗震设计规范》（JTJ225-98）和《板桩码头设计与施工规范》（JTJ292-98）进行修订的实施意见。
五、会议一致认为，为进一步作好“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作，成立专家组，对于与可靠度有关的标准修订工作进行理论指导、技术把关和工作协调是必要的。“98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作专家组组成人员名单见附件二。
六、会议对《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158-92）存在的主要问题、需修改和补充完善的主要内容、测试和统计分析的内容以及下一步的工作安排进行了研讨，并提出了具体意见和建议，提出了编写组的初步人选，明确《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158-92）的修订工作应在2004年年底前完成初审工作。
七、会议对参与“98港口工程结构可靠度设计标准”制定工作的老一辈工程技术人员的工作成果进行了充分肯定，并希望老一辈工程技术人员在今后的工作中继续积极指导、支持和参加有关标准和规范的修订工作，并做好对年轻工程技术人员的培养工作。同时，希望各有关单位高度重视“98港口工程结构可靠度设计标准”的修订工作，并对修订工作提供必要的保障和支持。
附件一： 与会专家及代表名单
序号 姓名 工作单位 职务、职称
1 徐 光 交通部水运司 副司长
2 杨利华 交通部水运司 处长
3 李永恒 交通部水运司 副处长
4 黄海龙 交通部水运司 工程师
5 仉伯强 交通部三峡办 副主任
6 刘济舟 交通部 技术顾问、工程院士
7 谢世楞 交通部 技术顾问、工程院士
8 张余庆 中国港湾建设（集团）总公司 总工程师
9 杜廷瑞 中交水运规划设计院 教授级高工
10 杨松泉 中交水运规划设计院 教授级高工
11 孙毓华 中交水运规划设计院 教授级高工
12 麦远俭 中港第四航务工程局 教授级高工
13 郭怀志 天津大学 教授
14 席与耀 河海大学 教授
15 贡金鑫 大连理工大学 教授
16 韩理安 长沙交通学院 教授
17 郭大慧 中国港湾建设（集团）总公司技术开发部 总经理
18 方爱东 中交水运规划设计院 副总工
19 胡家顺 中交水运规划设计院 高级工程师
20 杨丽民 中交第一航务工程勘察设计院 高级工程师
21 刘进生 中交第一航务工程勘察设计院 副处长
22 王 晋 中交第二航务工程勘察设计院 副总工
23 曹称宇 中交第三航务工程勘察设计院 高级工程师
24 冯海波 中交第四航务工程勘察设计院 高级工程师
25 孙万禾 天津港湾工程研究所 高级工程师
26 钱 丽 中国港湾建设（集团）总公司技术开发部 高级工程师
27 滕爱国 中国港湾建设（集团）总公司技术开发部 工程师
附件二： “98港口工程结构可靠度设计标准”修订工作 专家组组成人员名单
职务 姓名 工 作 单 位
组 长 杜廷瑞 中交水运规划设计院
副组长 杨松泉 中交水运规划设计院
郭大慧 中国港湾建设（集团）总公司技术开发部
方爱东 中交水运规划设计院
成 员 孙毓华 中交水运规划设计院
夏琪利 中交水运规划设计院
郭怀志 天津大学
席与耀 河海大学
贡金鑫 大连理工大学
韩理安 长沙交通学院
林 风 上海航道局
仉伯强 交通部三峡办
麦远俭 中港第四航务工程局
胡家顺 中交水运规划设计院
杨丽民 中交第一航务工程勘察设计院
刘进生 中交第一航务工程勘察设计院
王 晋 中交第二航务工程勘察设计院
曹称宇 中交第三航务工程勘察设计院
冯海波 中交第四航务工程勘察设计院
孙万禾 天津港湾工程研究所
黄渤海区对虾亲虾资源管理暂行规定（修正）
农业部
黄渤海区对虾亲虾资源管理暂行规定（修正）
（一九九○年十一月八日农业部发布，根据一九九七年十二月二十五日农业部令第39号修订）
第一条 根据《中华人民共和国渔业法》及其《实施细则》和有关文件的规定，为进一步加强黄渤海区对虾亲虾资源管理，特作本规定。
第二条 黄渤海区对虾亲虾资源管理，由国家渔业行政主管部门（下称农业部）统一领导；由黄渤海区渔政局（下称海区渔政局）组织有关省、直辖市渔业行政主管部门（下称省级主管部门）实施。
第三条 从1991年起养殖、增殖放流需要的亲虾，原则上不再捕捞黄渤海春季自然活对虾亲虾（下称自然亲虾），以人工培育的越冬亲虾保障需要。
第四条 严格控制损害对虾资源的作业。定置作业要压缩数量和网地范围，并不准超越机动渔船底拖网禁渔区线外作业。为保障对虾进入渤海产卵繁殖，设立禁渔区、规定禁渔期，定期分段禁渔，下列诸点顺次连线与海岸线所围海域分别为对虾洄游通道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
（一）洄游通道Ⅰ：
1．北纬37°23′05″，东经122°42′；
2．北纬37°23′05″，东经123°30′；
3．北纬36°00′，东经123°30′；
4．北纬36°00′，东经122°00′；
5．北纬36°15′，东经122°00′；
6．北纬36°37′，东经122°30′；
7．北纬36°54′，东经122°30′。
每年2月15日至4月15日、11月10日至12月15日，禁止拖网作业，每年4月1－15日，禁止定置张网、对虾流网、三重流网、小围网、绷网、落网作业。
（二）洄游通道Ⅱ：
1．北纬37°30′，东经122°00′；
2．北纬38°11′，东经122°00′；
3．北纬38°00′，东经123°30′；
4．北纬37°23′05″，东经123°30′；
5．北纬37°23′05″，东经122°42′；
每年4月6－20日，禁止拖网、定置张网、对虾流网、三重流网、小围网、绷网、落网作业。
（三）洄游通道Ⅲ：
1．北纬37°45′05″，东经120°35′；
2．北纬38°20′，东经120°35′；
3．北纬38°11′，东经120°00′；
4．北纬37°30′，东经122°00′。
每年4月16－30日，禁止拖网、定置张网、对虾流网、三重流网、小围网、绷网、落网作业。
（四）渤海区严禁捕捞自然亲虾，对下列网具规定如下禁渔期：
1．对虾流网、扒拉网、三重流网，为每年5月1－15日。
2．挂子网（袖网、转轴网、架子网）樯张网、底张网、坛子网、大桶网、绷网，为每年5月1－15日。
第五条 在黄海中部设立对虾亲虾休渔区，休渔区范围为以下四点连线以内海域：
北纬36°00′
东经122°00′
北纬36°00′
东经123°30′
北纬35°00′
东经122°00′
北纬35°00′
东经123°30′
每年三月十日至三月三十一日，禁止拖网、对虾流网、三重流网、小围网以及其他捕捞对虾的渔具作业。
第六条 山东南部对虾通道以外和海洋岛渔场，禁止专捕亲虾。为有效利用该区域非禁用渔具兼捕的自然亲虾，有关省级渔业行政主管部门可发放自然亲虾专项（特许）捕捞许可证、自然亲虾海上收购证，组织设立自然亲虾收购销点。具体管理办法由有关省制定。
第七条 采购运输亲虾实行许可证制度，农业部授权由供应亲虾的省级主管部门发放。采购运输亲虾许可证须列明：持证单位、亲虾种类、数量、供应地单位、陆运或海运，以及途经主要路线、持证有效期限。自行改变运输路线、亲虾品种、与持证不符的，均按无证论处。无证采购、运输亲虾的，没收亲虾，并按亲虾价值的100％处以罚款，征得财政主管部门同意，用于补助亲虾越冬，或增殖对虾资源。
渔政部门征得公安、交通部门同意，可在主要运虾路线设渔政检查卡（站），或渔政船在海上检查，以杜绝无证采购、无证运输。
第八条 禁止养殖生产、增殖放流单位与个人，以及产销两地自行挂钩经营自然亲虾。违反规定的，按无证采购运输亲虾论处。
第九条 各省（市）过去发布有关黄渤海区对虾亲虾资源管理规定，与本规定有抵触的，一律按本规定执行。
第十条 本规定由农业部负责解释。自公布之日起施行。
关于印发餐饮服务食品安全百千万示范工程建设指导意见的通知
国家食品药品监督管理局 商务部
关于印发餐饮服务食品安全百千万示范工程建设指导意见的通知
国食药监食[2010]235号
各省、自治区、直辖市食品药品监督管理局、商务主管部门，北京市、福建省卫生厅（局）：
为有效落实餐饮服务食品安全责任，进一步提高餐饮服务食品安全水平，国家食品药品监督管理局和商务部联合制定了《餐饮服务食品安全百千万示范工程建设指导意见》，现印发给你们。请结合本地区实际情况，积极组织开展餐饮服务食品安全示范工程建设，并及时将示范工程实施方案分别报国家食品药品监督管理局和商务部。
国家食品药品监督管理局 中华人民共和国商务部
二○一○年六月二十五日
餐饮服务食品安全百千万示范工程建设指导意见
为建立健全餐饮服务食品安全责任落实的有效机制，充分发挥餐饮服务食品安全示范单位的引领带动辐射作用，进一步提高餐饮服务食品安全保障水平，国家食品药品监督管理局和商务部决定在全国开展餐饮服务食品安全百千万示范工程建设（以下简称百千万示范工程建设）活动。现提出如下意见：
一、充分认识百千万示范工程建设的重大意义
餐饮服务食品安全关系着人民群众的身体健康和生命安全，关系着经济健康发展、社会和谐稳定、政府形象声誉。近年来，随着监管力度不断加大，餐饮服务食品安全形势总体稳定。但由于餐饮服务单位多、小、散、低特征明显，一些深层次的问题仍然存在，餐饮服务食品安全状况仍不容乐观。餐饮服务是食品安全保障的最后一道关口，责任重大。在全国范围内开展百千万示范工程建设，建设一批示范单位，树立一批先进典型，推广一批先进经验，有利于进一步增强餐饮服务单位食品安全意识和自律意识，推动餐饮服务单位升级和健康发展；有利于创新餐饮服务食品安全监管机制，落实食品安全责任，规范食品安全秩序，提升食品安全水平；有利于动员社会各界参与餐饮服务食品安全监督，创造安全放心的消费环境，不断满足人民群众日益提高的餐饮服务食品安全需求。
二、科学把握百千万示范工程建设的目标任务
开展百千万示范工程建设，以科学发展观为指导，大力践行科学监管理念，坚持政府推动与企业争创相结合、分类指导与分级联创相结合、逐步推进与滚动发展相结合、突出重点与全面统筹相结合、政策扶持与资金扶助相结合，从2010年开始，力争在“十二五”期间，在全国创建数百个餐饮服务食品安全示范县（含县级市、区）、数千条餐饮服务食品安全示范街，数万个餐饮服务食品安全示范单位（店、食堂），形成点线面相结合的多层次、全方位、全业态的餐饮服务食品安全示范群体，充分发挥示范单位的引领带动辐射作用，促进餐饮服务食品安全保障水平的稳步提高。
三、认真执行百千万示范工程建设的基本标准
（一）餐饮服务食品安全示范县
餐饮服务食品安全示范县应将餐饮服务食品安全监管工作纳入政府目标考核体系，建立创建餐饮服务食品安全示范县领导与工作机构，独立设置食品药品监督管理部门，执法监督队伍配备有力，应急管理体系组织健全，财政支持保障充足，辖区内建立餐饮服务食品安全社会监督员队伍，设立投诉举报网络，及时处理群众投诉举报，广泛开展多种形式的食品安全宣传教育，监管工作扎实有效，达到以下基本要求：辖区内餐饮服务单位量化分级管理达到100%，其中B级以上达到80%；辖区内餐饮服务食品及餐具抽检合格率达到95%以上；农村集体聚餐备案率达到90%以上；辖区食品安全应急网络覆盖面达100%；辖区内连续三年以上未发生重大食品安全事故；辖区政府食品安全工作考核目标达到100%；公众对餐饮服务食品安全满意率达到70%以上。
（二）餐饮服务食品安全示范街
餐饮服务食品安全示范街应选择餐饮服务单位相对集中、基础好或影响大的街区开展创建工作，并满足下列基本要求：街区内不存在无证经营的现象；街区内所有餐饮服务经营单位均应诚信守法经营；配备餐饮服务食品安全社会监督员；街区内餐饮服务经营单位量化分级管理均达到B级以上；街区内餐饮服务食品安全示范单位比例达到50%以上；街区内连续两年以上未发生重大食品安全事故；公众对餐饮服务食品安全满意率达到80%以上。
（三）餐饮服务食品安全示范单位
餐饮服务食品安全示范单位应当诚信守法经营，内部管理制度健全并有效实施，各项措施符合餐饮服务食品安全操作规范，能够有效控制食品安全风险，食品安全保障水平较高，从业人员食品安全管理规范，能够全面承担食品安全责任，并达到以下基本要求：建立并执行索证索票制度，食品原料、食品添加剂、食品相关产品的可追溯率达到100%；量化分级管理被列为B级以上；从业人员健康证持证率达到100%；积极采用“五常法”或“六T法”等先进管理方法；连续三年以上未发生食物中毒事件。
四、全力做好百千万示范工程建设的组织实施
（一）制定方案
各省级食品药品监督管理部门和商务部门要按照统一部署和总体要求，结合本地实际，制定示范工程建设方案，组织开展示范工程建设。各地可结合本地实际情况，在示范工程建设基本标准的基础上，对示范县、示范街、示范单位建设标准进行补充，并积极开展省级示范县、示范街、示范单位的创建工作。在省级示范县基础上，国家食品药品监督管理局和商务部遴选国家级示范县。有关实施方案另行制定。
（二）实施步骤
2010年6月下发指导意见，启动百千万示范工程建设活动。各地迅速宣传发动，组织制定实施方案，10月底报送启动情况。各地结合实际，组织开展辖区内示范单位、示范街、示范县建设活动，并组织年度考核。每年12月底前上报年度建设活动进展情况。
2011年开始，每年第二季度各地上报国家级示范县候选名单，第三季度国家食品药品监督管理局和商务部组织开展国家级示范县遴选工作。
五、全面推进百千万示范工程建设的基本要求
（一）提高认识，加强领导。百千万示范工程建设是国家食品药品监督管理局和商务部积极创新机制，推动落实食品安全责任的重要举措。各级食品药品监督管理部门和商务部门要从全面履行法定职责，确保公众饮食安全的高度出发，统一思想，明确任务，科学规划，精心组织，扎实推进，确保示范工程建设取得显著成效。
（二）沟通协调，齐抓共建。各地食品药品监督管理部门和商务部门要积极争取地方政府的大力支持，在当地政府的统一领导下，扎实开展示范工程建设工作。要积极协调有关部门，尤其要加强与教育行政部门、住房和城乡建设部门、旅游部门的沟通协作，共同做好学校示范食堂、建筑工地示范食堂、旅游景点餐饮示范店的建设工作。
（三）注重实效，大胆创新。各地要结合本地实际，积极创新示范工程建设的方式方法，把握好示范工程建设的代表性和示范性，及时研究解决建设过程中出现的新情况、新问题，不断推进示范工程建设向纵深发展，确保示范工程建设取得实效。
（四）典型带动，整体提高。要通过示范工程建设活动，将一批食品安全责任意识强、食品安全水平高的单位、街、县向社会进行展示和宣传，使示范工程创建在更大范围、更宽领域、更深层次开展起来，切实发挥餐饮安全示范的引领带动辐射作用，不断提高餐饮服务食品安全水平，让群众看到实实在在的成效。
（五）广泛宣传，营造氛围。各地要充分争取报刊、广播、电视和互联网等媒体的支持，采取多种形式，广泛宣传餐饮服务食品安全示范工程的目的意义，及时宣传报道创建工作动态、进展和成效，及时总结和推广创建经验，营造创建工作的浓厚舆论氛围。
